2024年，在县委、县政府的正确领导下，在上级交通部门的关心支持下，县交通运输局紧紧围绕全县经济社会发展大局，以 “打造交通高质量发展，建设人民满意交通” 为目标，全力推进交通基础设施建设，不断提升交通运输服务水平，为全县经济社会发展提供了坚实的交通保障。

一、交通基础设施建设取得新突破

2024年在推动县域交通基础设施建设的进程中，我局积极探索并实施“以奖代补”的激励机制，旨在通过财政奖励的方式，激励项目承担单位提高建设效率、保证工程质量，进而促进县域交通网络的完善与升级。通过实施“以奖代补”政策，我县民生可感行动项目在资金效率、建设质量、社会效益等方面均取得了显著成效。

2024年我县全年交通涉及的民生可感行动项目总共有4个，分别为：1、农村公路提质改造（16公里）中方县优质农产品供应基地示范片聂家村产业园产业路13.174公里；武陵艾叶特色产业园产业路2.68公里；中方县新农柑桔专业合作社产业路0.55公里。2、农村公路安防建设（8.97公里）泸阳镇机耕道至下坪村2.73公里；新建镇黄立坪至大塘1.39公里；铁坡镇凉家坳至中宝山2.74公里；铜湾镇渡江坡至砖墙脚2.11公里。截至目前，交通涉及的4个项目都已完工。

二、交通运输服务水平不断提升

1.稳步推进，全国城乡交通运输运输一体化示范创建县工作。自2023年我县成功申报“全国城乡交通运输一体化示范创建县”，为确保创建县后续的工作开展，我们积极稳步推进农村客运站、快递站点等基础设施改造建设，优化城乡公交、农村客运经营线路布局，积极推行“绿色出行”理念。先后完成了11个乡镇运输服务站改造升级建设，行政村客运班线通车率100%，城市公交、城乡公交新能源车占比100%，全县城乡客运市场实现了“集约经营、统筹规划、乡村全通、环保出行、价格惠民”的目标，及货邮融合乡村全覆盖的创新模式。

2.深入推进交通领域“互联网+政务服务”系统平台建设工作，实现协同服务、一网通办、全县通办，全力推动全县交通政务服务“一网通办”、“无纸化网络申办”和“企业上门审核”工作，打通为民服务的“最后一公里”。

一是全年累计线上、现场办理个体货物运输经营许可645件，新增车辆833台，实现跨省通办车辆年度审验业务4000余台次，为切实提高工作效率、简化工作流程，提升经营业户满意度，在审核申报材料齐全的情况下，从行业法规要求的道路货运经营许可20个工作日办结，直接缩减为4个工作日办结或即日办结，办理货运企业经营许可提速达80%，群众满意率达100%。二是圆满完成道路运输及汽车维修企业2023年度的质量信誉考核工作，考核评定AAA级企业2家、AA级企业6家、考评不合格降级1家（原二类维修企业武陵缘汽车服务有限公司因业务及人员因素降为三类维修企业）。三是全力保障重点节假日、特殊时间段陆路、水路客运安全保障服务。认真组织实施春节期间道路旅客运输安全保障工作，尤其是2024年春运陆路运送旅客60万人次，水路完成客运量5万人次，无交通运输安全责任事故和旅客滞留发生。

三、行业管理水平不断提高

1.安全生产形势稳定。牢固树立安全生产“防风险、除隐患、遏事故”发展理念，加强日常安全生产监管，先后深入开展力开展“2024年烟花爆竹销售旺季‘打非治违’专项行动”、“安全生产治本攻坚三年行动”以及“安全生产大督查大检查行动”“安全生产隐患清零”等专项整治行动。强化对道路运输、水上交通、公路工程建设等重点领域进行全面排查，建立隐患台账，实行销号管理。截至11月，共排查出一般安全隐患164处，重大安全隐患16处（内涵乡镇上报交通运输隐患数量），整改180处，整改率达到100%。全年未发生一起重大及以上安全生产责任事故。

2.进一步加强交通执法队伍建设，规范执法行为。持续开展超限超载治理、非法营运打击等专项行动，有效维护了我县交通运输市场秩序。一是深入到全县源头企业开展检查，利用省治超平台，对源头企业进行安全监管，严禁超限超载车辆出站（场），督促其落实治超主体责任；二是持续保持路面治超高压态势，采用固定超限站点检查和路政中队定时、不定时路面执法检查方式，同时开展多部门联合查处行动，坚持对路面超限运输车辆露头就打。截至目前，共查处超限违法行为案件253起，处罚金172.38万元，查处非法营运9起，处罚金2.8万元；三是重视科技治超工作发展，不断强化科技化监管体系建设，利用已有1个交通非现场执法卡点，实现非现场执法立案21余起，结案21起。

3.环境保护工作扎实推进。加强交通工程施工和道路运输环节的环境保护，落实防尘、降噪等措施。积极推广新能源城市公交、城乡公交车辆应用，减少尾气排放。

四、存在的问题

1.交通基础设施建设资金缺口较大，目前在项目实施过程中，主要的困难在于按照上级确定的建设标准实施，上级奖补资金只能满足路面工程建安费支出，路基、管涵排水、安防设施等子项确实存在资金缺口，需要县财政统筹解决。融资渠道单一，且受政府财政不足等因数，影响了在建项目建设进度。

2.交通运输服务水平与群众需求还有一定差距，城乡公共交通发展还不平衡不充分。

3.执法人员配置不足，行业管理还存在薄弱环节，安全生产、交通执法、环境保护等工作还需进一步加强。

五、下一步工作

（一）加快交通基础设施建设

全力推进乡村产业路、安防工作建设，加大国省干线公路改造力度，提升公路等级和通行能力。持续推进农村公路提质改造建设。

（二）提升交通运输服务水平

优化公共交通布局，提高公交覆盖率和服务质量。加强客运市场管理，规范客运经营行为。推动货运物流发展，降低物流成本。

（三）加强行业管理

强化安全生产监管，落实企业主体责任，确保交通运输安全。加大交通执法力度，严厉打击超限超载、非法营运等违法行为。加强环境保护，推进绿色交通发展。

（四）拓宽融资渠道

 积极争取上级部门资金支持，加大地方财政投入，吸引社会资本参与交通建设，缓解资金压力。